V 90. letech dokázala tato kniha přitáhnout k motorkám celou jednu generaci
mladých lidí, i když pro většinu byla možnost vlastnit některou z
vyobrazených motorek jen nedostižným snem. Dnes, kdy se z většiny těchto
motocyklů staly klasické stroje, nabízí kniha potenciál přitáhnout právě k
těmto motorkám i současnou mladou generaci, která je oslepena konzumní
povahou současné motocyklové techniky, a techniky obecně. Dokonalé obrazové
pojetí knihy ukazuje motocykly jako stroje složené z mechanických
komponentů, se kterými se dá pracovat a ne jako plastové schránky ve kterých
se ukrývá cosi, na co smí sáhnout jen autorizovaný technik. To, že příznivci
motorek stárnou a mladé tato stále ještě dostupná forma techniky nezajímá,
je na našich silnicích rok od roku zřetelnější.
Hugo Wilson
Velká kniha o motocyklech
autor: Jiří Bartuš
Psal se rok 1994, bylo téměř 5 let po revoluci a politici nás stále
přesvědčovali, že je nutno utahovat opasky, abychom do 20 let dohnali v
životní úrovni Němce. I když v této době se již možná o to ani nesnažili.
Každopádně realita mladých, kteří obdivovali světovou motocyklovou techniku,
byla stále tam kde před revolucí. Propastný rozdíl mezi reálnými příjmy a
cenami byť ojetých, a téměř ve všech případech z vraků reinkarnovaných
motocyklů, neumožňoval nic jiného než jen slepě závidět těm několika málo
šťastlivcům, kteří prostě někde ty peníze sehnali.
 |
Velká kniha o motocyklech, Hugo Wilson, ISBN 80-85820-22-6, 1994
(V pozdějších letech se kniha dočkala dalších vydání) |
Snad aby srdce motocykluchtivého ještě více krvácelo, vydalo nakladatelství
Gemini knihu Hugo Wilsona (fotograf Dave King), Velká kniha o motocyklech (z
anglického originálu přeložili Milana Kouřimského a Jaroslava Strnada).
Kniha byla na svou dobu velice dobře graficky zpracovaná a na 192 stranách
formátu 225/280 mm přinášela na 600 barevných fotografií nejen celých motocyklů,
ale zejména jejich jednotlivých funkčních částí. Je třeba si uvědomit, že
digitální fotografie byl v té době neznámý termín a tak je zjevné, že autor
musel do tvorby knihy investovat obrovské úsilí. Výsledná grafická podoba
byla pro tehdejšího českého čtenáře ohromující. Kniha přišla v době, kdy
ještě neodezněl hlad po nových titulech a tak mohla být vydána ve velikém
nákladu a prodávána za veliké peníze. Ačkoli se jednalo jen o encyklopedii,
získal čtenář přehlednou formou základní přehled nejen o historii
jednotlivých motocyklových výrobců, ale též o základních konstrukčních
provedeních všech typů motocyklů.
V podstatě jedinou formou jak se seznámit s motocyklovou technikou
představovaly před rokem 1989 motoristické časopisy, kterým dominoval
časopis Svět motorů. Knihy, které by se zajímaly o vývoj či historii
motocyklů se dalo napočítat na prstech jedné ruky. Ostatně ani o české
motocyklové historii nevyšla do revoluce v podstatě ani jedna. A o úrovni
toho, co vycházelo v 90. letech, se dodnes vedou vášnivé diskuse. Vše změnil
až rozvoj internetu na konci 90. let, ale to je již úplně jiná historie.
 |
 |
| Grafická podoba knihy byla na tehdejší dobu vynikající: |
Nemáte v knihovně knihu Hugo Wilsona? Zapátrejte v antikvariátech a zkuste
si ji pořídit. Kniha motocyklového fanouška nejen pohladí po duši, ale
pomůže připomenout těžkou motocyklovou dobu první poloviny 90. let. A na tu
není radno zapomínat. Je dokázáno, že období blahobytu nemusí trvat věčně. A
že dnes v antikvariátech stojí i 500 kč? Je to hodně nebo málo? Buďme rádi,
že nemusíme za knihu dát takové peníze jako ti, kteří si ji kupovali v roce
1994. S tou knihou je to vlastně jako s motorkami. Dnes jsou jejich ceny
devalvovány značným převisem nabídky. Tehdejší podnikatelé, a mnohdy spíše
podnikavci, dokázali na knihách i motocyklech (spíše však reinkarnovaných
vracích), vydělat jmění.
|
