Kalendář akcí s databází motoristických a technických muzeí a míst spjatých s technickou historií naší země
Podpořte platbou provoz a další rozvoj MotoMagazínu MotoMagazín nabízí pozvánky nejen na akce spjaté s historickými vozidly a stroji, ale též pozvánky na veškeré konané motoristické akce, veteránské a motoristické burzy, výstavy, festivaly a setkání. V databázi MotoMagazínu se dále nacházejí pozvánky do všech motoristických a technických muzeí a míst spjatých s technickou historií naší země a též do zajímavých míst nacházejících se v blízkém okolí konání každé akce. V archivu MotoMagazínu jsou uloženy všechny vložené pozvánky od roku 1998.

Přidejte se k sledování MotoMagazínu na Facebooku.

Jste spokojeni s MotoMagazínem? Podpořte jeho provoz a další rozvoj. Zašlete jakoukoliv částku na účet 2200734411/2010. Pro platbu můžete využít QR kód, v telefonu pouze doplníte částku, kterou chcete přispět.
 Informace   Pořadatel   Návštěvník   Kontakty   Komerční inzerce   Články   Magazín 
Vložit pozvánku
Úvod
Kalendář
Archiv
Reportáže
Muzea
Místa
Hořice 17. - 18. srpna 2019


Klasici do 500 a 750 cm3 na České Tourist Trophy 2019




  Autor: Jiří Bartuš


  Kouzlo letních závodů v Hořicích, tedy České Tourist Trophy spojené se závody evropského šampionátu přírodních okruhů IRRC, tkví zejména v divácky atraktivním mixu staré a nové techniky. Pro fotografa, který za víkend nafotí kolem tisíce fotografií je velice obtížné vybrat ty fotografie, které nejlépe přiblíží onu neopakovatelnou atmosféru, která v Hořicích pokaždé panuje.

  Nejbarevnější kategorií závodního pole jsou motocykly tříd Klasik do 500 a 750 cm3. Jejich sobotní tréninkové jízdy a nedělní závod přinášíme v samostatné fotogalerii. Průřez celým závodním polem přineseme v některé z následujících reportáží.

  Zatímco rychlé závody veteránů, limitované rokem výroby motocyklu 1972, v nižších objemových třídách opanovávají logicky dvoudobé Yamahy, doménou velkých objemů jsou motocykly čtyřdobé kde jasně dominuje jediná značka, japonská Honda. Jak však z fotografií plyne, není Honda jako Honda stejně jako neexistuje univerzální jezdecký styl.


Fotogalerie
 
  « Zobrazit fotografii v plném rozlišení »  


Náhledy fotografií
Zobrazit fotografiiZobrazit fotografiiZobrazit fotografiiZobrazit fotografiiZobrazit fotografiiZobrazit fotografiiZobrazit fotografii
Zobrazit fotografiiZobrazit fotografiiZobrazit fotografiiZobrazit fotografiiZobrazit fotografiiZobrazit fotografiiZobrazit fotografii
Zobrazit fotografiiZobrazit fotografiiZobrazit fotografiiZobrazit fotografiiZobrazit fotografiiZobrazit fotografiiZobrazit fotografii
Zobrazit fotografiiZobrazit fotografiiZobrazit fotografiiZobrazit fotografiiZobrazit fotografiiZobrazit fotografiiZobrazit fotografii
Zobrazit fotografiiZobrazit fotografiiZobrazit fotografiiZobrazit fotografiiZobrazit fotografiiZobrazit fotografiiZobrazit fotografii
Zobrazit fotografiiZobrazit fotografiiZobrazit fotografiiZobrazit fotografiiZobrazit fotografiiZobrazit fotografiiZobrazit fotografii
Zobrazit fotografiiZobrazit fotografiiZobrazit fotografiiZobrazit fotografiiZobrazit fotografiiZobrazit fotografiiZobrazit fotografii
Zobrazit fotografiiZobrazit fotografiiZobrazit fotografiiZobrazit fotografiiZobrazit fotografiiZobrazit fotografiiZobrazit fotografii
Zobrazit fotografiiZobrazit fotografiiZobrazit fotografiiZobrazit fotografiiZobrazit fotografiiZobrazit fotografiiZobrazit fotografii
Zobrazit fotografiiZobrazit fotografiiZobrazit fotografiiZobrazit fotografiiZobrazit fotografiiZobrazit fotografiiZobrazit fotografii
Zobrazit fotografiiZobrazit fotografiiZobrazit fotografiiZobrazit fotografiiZobrazit fotografiiZobrazit fotografiiZobrazit fotografii


Provozovatelé serveru nenesou žádnou dopovědnost za obsah vložených příspěvků

© Jiří Bartuš 2012