|  Zahraniční projekty strakonické ČZ
Monark - Tempo - Socovel - Motocykly řad b, t i c byly vyváženy do řady zemí celého světa, kde si společně s motocykly Jawa vydobily velmi slušné renomé. Jednou z možností, jak čelit sílící konkurenci či prorazit na nových trzích, byl vznik společného projektu se zavedeným výrobcem působícím v daném teritoriu. |
| |
|  Motocykly ČZ do celého světa
Již záhy po skončení druhé světové války začali českoslovenští výrobci motocyklů, podpořeni mezinárodním úspěchem nových modelů, vyvážet do zemí celého světa. Slibně se rozvíjející export do mnoha desítek zemí byl však značně omezován poválečným nedostatkem surovin a omezenými možnostmi rozvoje výrobních kapacit. |
| |
|  S motocykly ČZ kolem světa
Na jaře roku 1953 se v Československu objevili manželé Joan a Keith McDonaldovi z Nového Zélanu, kteří se na motocyklech ČZ 125 rozhodli objet celý svět. |
| |
|  Motocykly ČZ 125 A
ČZ 125 A byl prvním poválečný motocykl strakonické ČZ, přičemž koncepčně vycházel z předválečného lehkého motocyklu ČZ 98. Byl též prvním sériovým motocyklem z Československa prodávaným v USA. |
| |
|  Motocykly ČZ 125 b
Motocykly ČZ 125 b a později t byly základem úspěšné řady poválečných motocyklů strakonické ČZ. Mezinárodní premiéru si spolu s legendární Jawou Pérák odbyly na prvním poválečném autosalonu v Paříži na podzim roku 1946. |
| |
|  Motocykl ČZ 125 b ve výjimečném nálezovém stavu
MotoMagazín vám představuje motocykl ČZ 125 b v nálezovém stavu rovnajícím se stavu kdy motocykl před šedesáti lety právě vyjel z továrny. |
| |
|  Prototyp ČZ 125 b
Fotografie prototypu motocyklu ČZ 125 b z roku 1946 odkrývá zajímavé skutečnosti z historie. |
| |
|  Představení motocyklů ČZ 125 b, t v nálezovém stavu
Důsledná prověrka spojená s fotografickým zdokumentováním motocyklu v tzv. nálezovém stavu pomůže zjistit skutečná provedení motocyklů tak, jak sjely z výrobního pásu. |
| |
|  O jedné renovaci motocyklu ČZ 125 b
S bývalým majitelem jsme ho tahali z půdy kde byl velmi dobře uskladněn, u komína v seně. Motocykl byl celý v původním stavu a s dobovými doplňky. |
| |
|  Motocykly ČZ 125 t
Motocykly ČZ 125 t |
| |
|  Renovační deník motocyklu ČZ 125 t
Motocykl zakoupil nejdříve můj otec od svého spolupracovníka pana Svobody na konci května 2003 za 1000Kč. Nelze říci, že šlo o předrenovační stav. |
| |
|  Galerie motocyklů ČZ 125 t
Představení motocyklu ve stavu po renovaci doplněné objektivním posouzením stavu může ostatním renovátorům ukázat směr. Vše ostatní jej již jen otázkou možností a svědomí renovátora. |
| |
|  Motocykly ČZ 125/150 c
Motocykly ČZ 125/150 C tvořily spolu s legendární Jawou 250 Pérák páteř československého motorismu na přelomu 40. a 50. let 20. století. |
| |
|  Představení motocyklů ČZ 125/150 c v nálezovém stavu
Důsledná prověrka spojená s fotografickým zdokumentováním motocyklu v tzv. nálezovém stavu pomůže zjistit skutečná provedení motocyklů tak, jak sjely z výrobního pásu... |
| |
|  Galerie motocyklů ČZ 125/150 c
Představení motocyklu ve stavu po renovaci doplněné objektivním posouzením stavu může ostatním renovátorům ukázat směr. Vše ostatní jej již jen otázkou možností a svědomí renovátora. |
| |
|  Poznatky z renovace, údržby a provozu motocyklů ČZ 125/150 c
Žádná kvalitní renovace či poctivá údržba se neobejde bez znalostí původního provedení a výrobní technologie . Taktéž je nezbytná znalost současných technik a orientace na trhu řemeslné práce a náhradních dílů... |
| |
|  Citlivě restaurovaný motocykl ČZ 150 c
Renovovat či restaurovat? Ještě před několika lety by si tuto otázku veteránisté vůbec nepokládali. Jedním z příkladů citlivého přístupu majitele může být tento motocykl ČZ 150 c. |
| |
|  Tříkolová rikša ČZ 125/150
Motocykly ČZ 125/150 poskytly základ pro výrobu motocyklové tříkolky, tzv. rikši. Univerzální šasi mohlo být opatřeno jak sedadlem pro pasažéry, tak korbou pro přepravu nákladů. |
| |
|  Přívěsný vozík ČZ
První hromadně vyráběný vozík za motocykl v Československu vznikl již koncem 40. let v národním podniku Česká zbrojovka Strakonice pod vedením konstruktéra J. F. Kocha. Známý výrobce motocyklů tehdy reagoval na požadavek zvýšení užitné hodnoty motocyklů stran drobných živnostníků a podniků služeb. |
| |
|  Orthopedia, tříkolová vozítka pro invalidy
Díly motocyklů ČZ 125/150 a později i motocyklů Jawa-ČZ sloužily jako základ pro výrobu invalidních tříkolových vozítek výrobního družstva Orthopedia. |
| |
|  Motocykly Jawa-ČZ 125/150 typ 351/352
Výroba motocyklů ČZ 125/150 c probíhala v období zásadních politických přeměn, které vyvrcholily rozhodnutím vyrábět jednotnou, tzv. národní řadu motocyklů. Koncem roku 1953 JAWA společně s ČZ představili nový typ motocyklu jednotného designu pro všechny objemové třídy tzv. Kývačku. |
| |
|  ČZ 125 Orthos, tříkolka pro invalidy
Motocykl ČZ 125 typ A posloužil jako konstrukční základ invalidní tříkolce Orhtos. |
| |
|  Ze života Jawy-ČZ 150 typ 352
Příběh jedné Jawy-ČZ 150 typ 352. |
| |
|  Jak připravit ČZ 150 c na cestu do Austrálie
Motocykly ČZ dokážou posloužit pro dálkové cestování i dnes. Na dálkovou cestu z Česka do Austrálie a možná i na Nový Zéland se na motocyklech ČZ 150 c vydali Marek Vantuch s přítelkyní Ivankou. |
| |
|  Jak udržovat CZ 150 C na cestě do Austrálie
Jak udržovat CZ 150 C na cestě do Austrálie? Na dálkovou cestu z Česka do Austrálie a možná i na Nový Zéland se na motocyklech ČZ 150 c vydali Marek Vantuch s přítelkyní Ivankou. |
| |
|  ČZ 150 C v červeném provedení
Renovovat či restaurovat? Ještě před několika lety by si tuto otázku veteránisté vůbec nepokládali. Jedním z příkladů citlivého přístupu majitele může být tento motocykl ČZ 150 c. |
| |
|  ČZ 150 C v lidovém provedení
Renovovat či restaurovat? Ještě před několika lety by si tuto otázku veteránisté vůbec nepokládali. Jedním z příkladů citlivého přístupu majitele může být tento motocykl ČZ 150 c. |
| |
