Motocykl ČZ 125 b ve výjimečném nálezovém stavu

Motocykl ČZ 125 b ve výjimečném nálezovém stavu | www.motomagazin.cz

MotoMagazín VeteránForum VeteránKalendář Jawa Californian Japonské klasické motocykly

Předpověď počasí

ÚVOD

INFORMACE

AKCE / REPORTÁŽE

ARCHIV

ČLÁNKY

MAGAZÍN - BLOG

KOMERČNÍ INZERCE

KONTAKTY

ČZ 125 b ve výjimečném nálezovém stavu

  O snaze strakonické ČZ, potažmo celého motocyklového průmyslu, prosadit se na velikém trhu USA ihned po skončení druhé světové vály pojednáváme v samostatné kapitole
  | Poválečné motocykly ČZ 125/150 - zahraniční projekty |

  Avšak myšlenka, že by se ještě dnes podařilo v USA koupit nový motocykl ČZ 125 b, byla donedávna zcela utopistická. Jelikož však Amerika je zemí neomezených možností, z utopie se stala skutečnost.

MotoMagazín vám představuje motocykl ČZ 125 b, rok výroby 1947 v nálezovém stavu rovnajícím se stavu kdy motocykl před šedesáti lety právě vyjel z továrny. Dokonalý stav motocyklu lze připsat jedině jeho mnohaletému garážování v klimatizovaném prostoru. K tomu údaj tachometru o počtu najetých mil - 6 - se jeví jako velice reálný.

Spolu s majitelem pevně věříme, že zveřejnění detailních fotografií pomůže všem, kteří se snaží vdechnout život kouskům nalezeným v našich stodolách a garážích, dosáhnou maximálně věrohodných výsledků.

Na motocyklu lze nalézt několik zajímavých detailů

Motocykl je opatřen pneumatikami Baťa se zimním dezénem Baťa Polar.

Tachometr značky VDO je v mílích.

Koženkové sedlo nese štítek výrobce Orig. Veps patent PAŘÍK PÉRA PRAHA. Zadní odrazka nese shora nápis ejc 2540-PALA SLANÝ.

Vysoký lesk laku motocyklu je potvrzením údaje uváděného v propagačních materiálech. Nekvalitní je pouze bílá barva na registrační tabulce jenž časem oprýskala.

Akumulátor je zřejmě ještě nenalitý a tedy nebyl nikdy uveden do provozního stavu. Zapalovací svíčka je bohužel novodobá NGK.

K motocyklu se dochovalo i zcela původní nářadí. Podařilo se též zdokumentovat jeho uložení v boční schránce motocyklu. V klíči na svíčku je uložena spojka řetězu. V mastném papíře je uložena náhradní tryska 65.

Neméně zajímavou informací je fakt, že motocykl i po šedesáti letech za mírného přeplavení karburátoru chytá na první šlápnutí.

Důležité pro nalezený motocykl jsou i údaje uvedené výrobním štítku

Made In Czechoslovakia
CZECH ARMS FACTORY

NATIONAL CZ CORPORATION STRAKONICE

Made In      1947
Frame and engine    159860
Weight machine kg    76
Admission load kg  176
Cylinder capacity ccm    123.2
Bore / stroke mm    52/58
Power HP    4