Pérák 2020
IX. ročník srazu historických motocyklů Jawa
Autor: Jiří Bartuš
Legendární Jawu Pérák neporazilo Gestapo a tak není divu, že tradiční sraz péráků neporazil ani nikdo větší než je koronavirus.
Tondovi Válkovi a jeho týmu se opět podařilo připravit kvalitní program setkání, tentokráte na novém místě, vrchu Královec nedaleko
Valašských Klobouk. Jak bylo již mnohokrát deklarováno, sraz Péráků není sterilním srazem určeným jen pro majitele těchto motocyklů,
nýbrž je otevřen všem zájemcům o motocykly obecně. Logicky na srazu vládly motocykly značky Jawa, ale jinak bylo možno spatřit
motocykly různých značek, starších i mladších ročníků. Podobně to bylo i s účastníky, kteří se rekrutovali z mužů, žen, a kdo ví
jakých všech vlastně pohlaví, od nejmladších capartů po staré kmety. Rasově sraz bohužel vyvážen nebyl a bojím se, že ještě nějaký
ten ročník vyvážen nebude.
Zajímavostí srazu byla Jawa 250 Pérák s originálním dvojím řízením (o dvojím řízení přinesl v minulosti MotoMagazín samostatný
článek, který bude nutno patřičně aktualizovat), který na sraz přivezl pravidelný účastník Aleš MontyJawa Matějka. Mnoho diskusí se
opět vedlo nad zúčastnivším se motocyklem Jawa 350 OHC se současné čínské produkce Jawy a je zcela jisté, že příští rok, až se zase
všichni na Valachoch setkáme, bude v centru pozornosti účastníků nejnovější novinka Jawy, indická Jawa 300 CL. Třeba možná i v
retro provedení Perak.
Nerad bych slyšel, že na sraz přijelo málo Péráků. Jde o 70 let staré stroje, a i když se stále hojně renovují, bude jich z našich
silnic neustále ubývat. O to víc, oč bude stoupat jejich cena. Taková je neúprosná realita. I proto je sraz koncipován jako setkání
všech, kterým něco říká jízda na motorce a motocyklová historie. A do té, jak všichni dobře víme, se motocykly Jawa Pérák zapsaly
velmi tučným písmem.
Mimochodem. Ta Yamaha XS 750 byla má a nemohu říci, že by nezaujala.
Fotogalerie
|
