 |
|
Hořice v podkrkonoší 22.-23.5.2010
|
300 zatáček Gustava Havla
Autor: Jiří Bartuš
Tradiční podnik 300 zatáček Gustava Havla v Hořicích přináší rok od roku kvalitnější obsazení startovního pole. Letošnímu 48. ročníku přislíbila účast řada špičkových jezdců z celé Evropy, což již od počátku slibovalo kvalitní a dramatické závodění. Nestálé sobotní počasí přineslo spoustu starostí nejen jezdcům, ale zejména pořadatelům. Přívalové deště v odpoledních hodinách si vynutily úplné přerušení tréninkových jízd. Naštěstí se v průběhu odpoledne počasí umoudřilo a po nezbytné úpravě trati se mohlo začít opět trénovat.
Pohled na oblohu v neděli nikomu klidu nepřidal, ale mimo několika kapek vydrželo počasí bez deště po celý den. A to znamenalo, že závody přinesly opravdu kvalitní podívanou plnou dramatických okamžiků a heroických výkonů. V kategorii Volná nad 600 ccm dokonce padl absolutní rekord tratě. Čas 2:18 na 5150 metrů dlouhé trati o velikém převýšení plné náročných zatáček je naprosto neuvěřitelný.
Nemá smysl zde hodnotit výkony jednotlivých jezdců a jejich motocyklů. Z pohledu zaměření našeho magazínu je zajímavé zamyslet se nad účastí kategorií třídy Klasik. Tato kategorie motocyklů nemůže divákům přinést hon na za rekordy tratě, ale to neznamená, že by nebyla divácky zajímavá. Nepřeberné množství motocyklů různých typů a roku výroby spojené s ostrým závoděním Pánů jezdců dává divákům možnost posoudit pokrok jehož bylo v závodní technice dosaženo do dnešních dnů.
Závod motocyklů kategorie Volná nad 600 ccm - průjezd zatáčkou u vodojemu
Vzrůstající obliba závodů na přírodních okruzích s sebou přináší mnoho nových úkolů pro pořadatele. Zřetelný nárůst počtu jezdců znamenal pro mnohé ubytování mimo hlavní kemp. Bohužel louka za kempem, která byla již během pátečního dopoledne zcela zaplněna, byla sobotními přívalovými dešti tak rozbahněna, že pobyt na ní se stal pro většinu utrpením. A když se po rozbahněné louce projelo mnohokrát sem a tam několik jedinců na skútrech a natlačilo několik dodávek, vyvstal problém nejen v tom, jak dotlačit závodní motocykly do depa, ale také jak se v neděli z rozbahněné louky dostat k odjezdu domů. Řešení v podobě vytahování automobilů na laně za pomoci traktoru přineslo takové bahenní orgie, za které by se nemusely stydět ani pořadatelé offroadových závodů. Na obranu pořadatelů je třeba říci, že udělali mnoho kvalitní práce s úklidem tratě, neustále se špinícím bahnem, které nepřetržitě nanášely davy diváků. Ostatně udržet na uzdě diváky, jenž jsou rok od roku méně poslušní, je výkonem téměř heroickým. Vysvětlit některým jedincům, že na uzavřené trati nemá co dělat, je mnohdy téměř nemožné. Co říci o lidech, kteří uzavřenou trať přebíhají spolu se svými dětmi? A nebo jaký vzkaz dát rodičům, kteří si to po uzavřené trati štrádují s dětmi v kočárcích? Jak za této situace mohou traťoví komisaři odvézt kvalitně svou práci, na níž jsou mnohdy závislé životy jezdců? Ostatně, činnost traťových komisařů by zasloužila jistá zlepšení. Kdo viděl jejich váhavé reakce při havárii Kamila Holána či hromadném pádu při závodech Klasiků, jistě mi dá za pravdu.
Hořické zatáčky jsou svátkem motocyklového sportu. V Evropě lze jen stěží nalézt srovnatelný podnik. Tak zase za rok.
Na videozáběrech se pokusíme zejména přednést, televizními konzumenty závodů Mistrovství světa neznámou, neopakovatelnou předstartovní atmosféru z depa závodních strojů. Žádná fotografie nemůže zachytit ono magické míšení se zvuků dvoutaktních a čtyřtaktních motorů.
Všech 14 pořízených videozáběrů naleznete zde: Videoarchiv MotoMagazínu na YouTube
Motocykly třídy Klasik do 175 ccm + do 250 ccm při startu do tréninkové jízdy
Motocykly třídy Klasik do 350 ccm + do 500 ccm při startu do tréninkové jízdy
Motocykly třídy Klasik do 350 ccm + do 500 ccm při zahřívání motocyklů před startem do tréninkové jízdy
Motocykly třídy Klasik do 175 ccm + do 250 ccm při zahřívání motocyklů před startem do tréninkové jízdy
Motocykly třídy Klasik do 175 ccm + do 250 ccm při zahřívání motocyklů před startem do tréninkové jízdy
Motocyklové závody jsou svátkem pro jezdce i diváky. V zatáčce u vodojemu je to po závodech více než patrné.
|
|
|
